第444章 新的发现
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这一条铁路线，不仅仅是打通了应天府到松江府的运输路线，极大缩短了运输时间，而且更重要的是，这条铁路还连接了常州和苏州两座江南重镇，也为江南地区的铁路网建造了样板。
而两地许多有远见的富商，早就做好了铁路运输的准备，只等着火车一开通，便将货物交给铁路来运输。
更有甚者，有几个民间的大型镖局也开始整改经营思路了，虽然他们押镖的路线和铁路并没有重合，暂时没有影响到他们的买卖，不过他们也开始考虑如何在铁路运输上分上一杯羹了。
这些镖局和富商们联手，在铁路主站点和各沿线站点，早早修建好了仓库，就是为了方便大宗货物的存储，而存储费、货物运输费以及装卸货物的活计，都是一笔不小的买卖。
当然，更多的商人特别是士族，依旧在观望着，迟迟没有下场。
按照工部规划，接下来的铁路线，是从松江府到杭州，中间还可以将嘉兴连接进去。
随着铁路不断扩建，整个江南的大宗货物和人员运输将会被掌握在朝廷手中，与之带来的改变，无人能够预料。
但可以想象的是，货物运输一旦掌握在朝廷手中，那么朝廷针对江南士族的筹码又加重了几分，除非士族富商们仍然头铁选择用人力和畜力运输，否则他们只能依附于朝廷的铁路。
当然，在朱元璋的授意下，朱标和大明首席账房先生早已算了一笔帐，一列纯粹货运火车十到十五节车厢左右，一节车厢大约载重六十吨到七十吨。
按最大的数值算的话，仅仅一列货运火车便能运输一千吨左右的货物。
假如从应天府到松江府，千吨左右的货物大概需要两到三个时辰左右的时间，而如果选择用人力的话，那么一吨货物起码得需要五十人左右的商队，同时还要十匹耐力好的马。
从应天府到松江府，全程不歇脚也得需要两天的时间。
这还只是一吨，如果像火车一样要运送上千吨货物，那所需要的人力和畜力的数量那就海了去了。
然而铁路的优势还不止于此，其最大的优势在于，便宜到令人发指的运输成本。
火车运输最大的成本在于燃料，不过一趟跑下来，
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这一条铁路线，不仅仅是打通了应天府到松江府的运输路线，极大缩短了运输时间，而且更重要的是，这条铁路还连接了常州和苏州两座江南重镇，也为江南地区的铁路网建造了样板。
而两地许多有远见的富商，早就做好了铁路运输的准备，只等着火车一开通，便将货物交给铁路来运输。
更有甚者，有几个民间的大型镖局也开始整改经营思路了，虽然他们押镖的路线和铁路并没有重合，暂时没有影响到他们的买卖，不过他们也开始考虑如何在铁路运输上分上一杯羹了。
这些镖局和富商们联手，在铁路主站点和各沿线站点，早早修建好了仓库，就是为了方便大宗货物的存储，而存储费、货物运输费以及装卸货物的活计，都是一笔不小的买卖。
当然，更多的商人特别是士族，依旧在观望着，迟迟没有下场。
按照工部规划，接下来的铁路线，是从松江府到杭州，中间还可以将嘉兴连接进去。
随着铁路不断扩建，整个江南的大宗货物和人员运输将会被掌握在朝廷手中，与之带来的改变，无人能够预料。
但可以想象的是，货物运输一旦掌握在朝廷手中，那么朝廷针对江南士族的筹码又加重了几分，除非士族富商们仍然头铁选择用人力和畜力运输，否则他们只能依附于朝廷的铁路。
当然，在朱元璋的授意下，朱标和大明首席账房先生早已算了一笔帐，一列纯粹货运火车十到十五节车厢左右，一节车厢大约载重六十吨到七十吨。
按最大的数值算的话，仅仅一列货运火车便能运输一千吨左右的货物。
假如从应天府到松江府，千吨左右的货物大概需要两到三个时辰左右的时间，而如果选择用人力的话，那么一吨货物起码得需要五十人左右的商队，同时还要十匹耐力好的马。
从应天府到松江府，全程不歇脚也得需要两天的时间。
这还只是一吨，如果像火车一样要运送上千吨货物，那所需要的人力和畜力的数量那就海了去了。
然而铁路的优势还不止于此，其最大的优势在于，便宜到令人发指的运输成本。
火车运输最大的成本在于燃料，不过一趟跑下来，
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