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李晗朱元璋
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第316章 正中下怀,顺势而为

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火车一天正好跑一个来回,能给工业厂区带来一千二百吨的铁矿石,刚好满足了厂区生产的需要。

为了避免在去马岭的路上不要空车,工业司和户部的官员们决定在卸下铁矿石后,又将马岭所需要的货物给装上车,这样一去一回,便能将火车的效率发挥到最高。

而且技术人员们发现,即便是满载,火车头的功率动力还有剩余,于是便考虑着再接上五节车厢,用来拉客。

这样一来的话,便得加建客运站了,经过一番考察后,决定了客运站的地点,便开始动工。

与此同时,大明第二列火车也在加班加点的建造之中。

第一条铁路的大获成功,让朝堂上下都充满了信心,甚至不少江南士族官员,纷纷上奏折,请求在江南各州府之间也修建铁路。

士族文官的心态朱元璋倒是清楚明白,他们倒不是和自己一条心开始拥护工业化了,而是看中了其中巨大的利益。

士族之中,除了那些死脑筋老顽固,其他的文士商贾,一个个都精明至极,如果不能阻止工业革命,那不如顺势而为,打不过就主动加入,毕竟任谁也无法拒绝铁路带来的巨大利益。

江南各州府,除了粮食满仓、鱼鲜蟹肥之外,各地的蚕桑、丝织、纺织等产业也是非常发达,可以说仅江南一地,便供应了整个大明八成以上的绸缎和超过五成的布匹。

而且还有大量的织造品出口琉球、日本、暹罗等国,获得巨大利益。

这也是一开始进行海贸时,老李建议用白糖来取代丝绸,作为大明正式海贸的第一样货品。

而江南各州府之间用铁路连通的话,各地之间的流通效率将比之前快上十倍不止,无论是一次性运输货物的多少,还是运输的速度,都不知道要快了多少了。

一旦铁路开通,那江南各地以及和江南之外的江淮、湖广一带的贸易将会成倍增长!

这倒是朱元璋早就计划好的,从魏晋南北朝开始,经历了几次衣冠南渡之后,江南一带,逐渐成为新的富庶之地,直到现在,江南依然是全国最富饶的地方。



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