第五章、猫儿橙橙，香江印象
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事情。
就算赵雄有着金手指，但是开局也要有本钱啊。
一分钱没有，吃穿住行都是问题，还谈什么发展！
也亏得是香江这个特别的地方，明星不像21世纪中国那样，十足的大熊猫，因此才能有机会遇到米雪。
毕竟香江弹丸之地，人口也才500多万，走来走去也就那么些地方。
因此遇上明星的概率，相比起大的国家来说，还是蛮高的。
因此虽然在香江明星仍然稀奇，大家也是该追星的追星，该要签名的要签名，但是香江人对于明星却是没有21世纪中国内地那么疯狂，反而要理性和淡定许多。
比如赵雄穿越前都还能经常看到周闰发像一个普通人那样挤地铁买菜的新闻呢。
很多市民看见他了，也只是微微一笑，或是上前攀谈，丝毫没觉得有什么奇怪。
就像普通熟人一样，甚至还有人理都不理，自顾自做事儿玩儿手机的。
或许在他们看来，周闰发是香江的儿子，是用作品陪伴跟他们一起长大的朋友，因此反而没那么“见外”吧。
至于像内地一样，一个三流小明星都能引起轰动的画面，那是几乎不可能出现在香江的，这也就是香江文化下的特例了。
因此赵雄觉得上天还是眷顾自己的。
不像前世，对于明星，别说遇见，哪怕真的遇到了，也别想有什么交集。
给你个笑脸就算不错了，大家是两个世界的人。
……
赵岩这几天几乎没做什么事儿，只是在适应香江的一切。
虽然有着原主香江的记忆，但是总归还是不太熟悉，因此需要实地了解一下，这也能更好地规划未来要做什么。
好在有记忆底子，倒是没怎么费工夫就适应了。
香江有三大板块，分别是新界、九龙和香港岛。
新界此时最穷，还没怎么开发。
元朗、天水围、粉岭大浦等地，均为穷困地区。
倒是其它不少地区因为新市镇计划的开发变得有人气了许多，多为居住区。
很多收入不太高包括一些中产阶层都选择居住在新界。
因为这里的房价和租金没有油尖旺区和港岛那么高。
而这里除了商业不是很发达之外，倒是非常适合居住。
据统计，这时候新界的人口已经开始超过了港岛和九龙；
香江第二个版块是九龙半岛，九龙半岛最精华的就是油尖旺地区了。
油麻地，尖东，旺角，这三个地方是九龙商业最发达，交通最便利，人流量最大的地方。
商场、购物、报社、摊贩、酒店、大厦都很多集中在此；
最后就是港岛，这是香江的核心，是高级商业区和高级居住区的集合，什么都贵，寸土寸金。
一家公司如果总部设在港岛，那么其地位和信用无疑要高得多。
香江繁华之地都集中在港岛，集中在太平山四周一带。
其中中环、湾仔、北角等地，是港岛的精华，几乎所有的上流社会名流富商都集中在中环这里。
香江行政中心、金融中心都是中环，几乎所有的大公司大银行都将总部设在这里，不少还拥有自己公司独立的大厦。
值得一提的是，李嘉城的长江实业总部也才刚刚搬进这里不久。
按照历史，他的长江集团将在这里起航，直到傲视香江。
香江此时的交通也很便利了，巴士、地铁、计程车、飞机、火车、渡轮等应有尽有。
这里重点是地铁，香江因为是国际大都市，所以每年的国际游客非常多。
人流量之大在70年代就已经到了香江一千多平方公里的地盘无法承担的地步。
因此为了解决这个问题，港府在70年代就开始着手建造地铁了。
最开始是在70年代初开始招标的，承包商是RB的财团。
但是恰逢1973年香江那场百年难遇的股灾，整个香江因此损失惨重，导致RB财团对香江未来信心不足。
再加上第一次全球的石油危机也是在那个时候爆发，RB经济也大受影响，RB财团也蒙受了很大损失，所以随即退出了地铁的承建项目。
后来在1975年，随着香江经济好转，港府成立了香江地铁公司。
公司由政府完全控股，并且拨款8亿港元，然后集资四十多亿港元，最后投资58亿港元兴建了最早的观塘线地铁线路，也就1979年
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事情。
就算赵雄有着金手指，但是开局也要有本钱啊。
一分钱没有，吃穿住行都是问题，还谈什么发展！
也亏得是香江这个特别的地方，明星不像21世纪中国那样，十足的大熊猫，因此才能有机会遇到米雪。
毕竟香江弹丸之地，人口也才500多万，走来走去也就那么些地方。
因此遇上明星的概率，相比起大的国家来说，还是蛮高的。
因此虽然在香江明星仍然稀奇，大家也是该追星的追星，该要签名的要签名，但是香江人对于明星却是没有21世纪中国内地那么疯狂，反而要理性和淡定许多。
比如赵雄穿越前都还能经常看到周闰发像一个普通人那样挤地铁买菜的新闻呢。
很多市民看见他了，也只是微微一笑，或是上前攀谈，丝毫没觉得有什么奇怪。
就像普通熟人一样，甚至还有人理都不理，自顾自做事儿玩儿手机的。
或许在他们看来，周闰发是香江的儿子，是用作品陪伴跟他们一起长大的朋友，因此反而没那么“见外”吧。
至于像内地一样，一个三流小明星都能引起轰动的画面，那是几乎不可能出现在香江的，这也就是香江文化下的特例了。
因此赵雄觉得上天还是眷顾自己的。
不像前世，对于明星，别说遇见，哪怕真的遇到了，也别想有什么交集。
给你个笑脸就算不错了，大家是两个世界的人。
……
赵岩这几天几乎没做什么事儿，只是在适应香江的一切。
虽然有着原主香江的记忆，但是总归还是不太熟悉，因此需要实地了解一下，这也能更好地规划未来要做什么。
好在有记忆底子，倒是没怎么费工夫就适应了。
香江有三大板块，分别是新界、九龙和香港岛。
新界此时最穷，还没怎么开发。
元朗、天水围、粉岭大浦等地，均为穷困地区。
倒是其它不少地区因为新市镇计划的开发变得有人气了许多，多为居住区。
很多收入不太高包括一些中产阶层都选择居住在新界。
因为这里的房价和租金没有油尖旺区和港岛那么高。
而这里除了商业不是很发达之外，倒是非常适合居住。
据统计，这时候新界的人口已经开始超过了港岛和九龙；
香江第二个版块是九龙半岛，九龙半岛最精华的就是油尖旺地区了。
油麻地，尖东，旺角，这三个地方是九龙商业最发达，交通最便利，人流量最大的地方。
商场、购物、报社、摊贩、酒店、大厦都很多集中在此；
最后就是港岛，这是香江的核心，是高级商业区和高级居住区的集合，什么都贵，寸土寸金。
一家公司如果总部设在港岛，那么其地位和信用无疑要高得多。
香江繁华之地都集中在港岛，集中在太平山四周一带。
其中中环、湾仔、北角等地，是港岛的精华，几乎所有的上流社会名流富商都集中在中环这里。
香江行政中心、金融中心都是中环，几乎所有的大公司大银行都将总部设在这里，不少还拥有自己公司独立的大厦。
值得一提的是，李嘉城的长江实业总部也才刚刚搬进这里不久。
按照历史，他的长江集团将在这里起航，直到傲视香江。
香江此时的交通也很便利了，巴士、地铁、计程车、飞机、火车、渡轮等应有尽有。
这里重点是地铁，香江因为是国际大都市，所以每年的国际游客非常多。
人流量之大在70年代就已经到了香江一千多平方公里的地盘无法承担的地步。
因此为了解决这个问题，港府在70年代就开始着手建造地铁了。
最开始是在70年代初开始招标的，承包商是RB的财团。
但是恰逢1973年香江那场百年难遇的股灾，整个香江因此损失惨重，导致RB财团对香江未来信心不足。
再加上第一次全球的石油危机也是在那个时候爆发，RB经济也大受影响，RB财团也蒙受了很大损失，所以随即退出了地铁的承建项目。
后来在1975年，随着香江经济好转，港府成立了香江地铁公司。
公司由政府完全控股，并且拨款8亿港元，然后集资四十多亿港元，最后投资58亿港元兴建了最早的观塘线地铁线路，也就1979年
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