第四百零六章 赛车场选址
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引了几乎所有的注意力，才给YY内测带来了极好的掩护效果，到现在为止，市面上还没有任何关于YY的消息传出。
自从上次跟陈泽聊过CSC的构想之后，陈泽就被这个庞大的计划深深吸引了。
这些天，他一直在从各种层面上疏通关系，一个是想从政府手里低价拿地，一个是想拿赛车场换取一定的政府扶持与补贴。
不过，他那个在部委任高官的父亲拒绝了他的念头，他父亲的意思非常明确：首先是不赞成他做这种事情，但如果他坚持，家里也可以适当给予一定的支持，比如：资金方面他母亲可以光明正大的提供帮助，但也仅限于资金扶持了，因为他父亲不能提供其他方面的直接帮助，也不能帮他跟燕京市政府疏通关系。
其实在他看来，赛车场未来如果想拿政府扶持的问题不大，毕竟也是一种体育项目，而且有国际大赛作支撑，又能填补燕京在这方面的空白。但是，陈泽绝对不能在筹备阶段就试图从政府那里要条件，否则很容易被人拿来大做文章，这种起步阶段就想拿政府扶持的项目，将来一旦有人想拿来作为把柄，很容易就能把它抹黑为借鸡生蛋和空手套白狼。
这么一来，就直接断掉了陈泽当初想通过政府低成本拿地的念想，所以唯一能做的就是自己选址，确定选址意向之后，再去向政府申请。
于是，李牧就被陈泽拽着，在机场所在的顺义区寻找合适的地皮。
2002年的顺义只能当得起穷乡僻壤四个字，平均房价不足三千，又因为有个机场在，功能性特别强，社区性就相对弱了很多，想来地皮成本应该不算高，但俩人开车在顺义转了两天之后，共同的感觉却是：棘手。
棘手的原因也很简单，顺义现在的发展还没有起步，交通比较便利的地区很少，要么是靠近最靠近市区的区域，要么就只有机场附近了，其他地方确实也有非常大面积的空地、荒地，但往往连一条水泥路都没有，以后赛车场建成，CSC俱乐部成立，会员们可都是要开超跑从市里一路来赛车场的，即便不要求全程高速，最起码也得有一级公路的标准，靠近市区的区域已经找不到足够一个建设专业赛车场的空间，所以看起来就只能选择在机场附近了。
不过问题又来了，机场附近的村庄较多，想在机场附近拿地，就一定要涉及拆迁工作，李牧和陈泽都不擅长房地产，也不太懂，一想到要搞拆迁工作，就忍不住一阵头大。
最操蛋的是，燕京机场T3航站楼的具体规划虽然现在还没有发布，但传言已经满天飞了，到处都在传燕京机场要扩建、要在原本的T1、T2两个航站楼的基础上，增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的尴尬处境，而且都知道，政府要赶在奥运开始前完工，所以算下来，最迟2014年，新航站楼怎么都要开工了。
结合这个时间点，就很容易推出动迁时间，一般开工之前至少要有一年的时
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引了几乎所有的注意力，才给YY内测带来了极好的掩护效果，到现在为止，市面上还没有任何关于YY的消息传出。
自从上次跟陈泽聊过CSC的构想之后，陈泽就被这个庞大的计划深深吸引了。
这些天，他一直在从各种层面上疏通关系，一个是想从政府手里低价拿地，一个是想拿赛车场换取一定的政府扶持与补贴。
不过，他那个在部委任高官的父亲拒绝了他的念头，他父亲的意思非常明确：首先是不赞成他做这种事情，但如果他坚持，家里也可以适当给予一定的支持，比如：资金方面他母亲可以光明正大的提供帮助，但也仅限于资金扶持了，因为他父亲不能提供其他方面的直接帮助，也不能帮他跟燕京市政府疏通关系。
其实在他看来，赛车场未来如果想拿政府扶持的问题不大，毕竟也是一种体育项目，而且有国际大赛作支撑，又能填补燕京在这方面的空白。但是，陈泽绝对不能在筹备阶段就试图从政府那里要条件，否则很容易被人拿来大做文章，这种起步阶段就想拿政府扶持的项目，将来一旦有人想拿来作为把柄，很容易就能把它抹黑为借鸡生蛋和空手套白狼。
这么一来，就直接断掉了陈泽当初想通过政府低成本拿地的念想，所以唯一能做的就是自己选址，确定选址意向之后，再去向政府申请。
于是，李牧就被陈泽拽着，在机场所在的顺义区寻找合适的地皮。
2002年的顺义只能当得起穷乡僻壤四个字，平均房价不足三千，又因为有个机场在，功能性特别强，社区性就相对弱了很多，想来地皮成本应该不算高，但俩人开车在顺义转了两天之后，共同的感觉却是：棘手。
棘手的原因也很简单，顺义现在的发展还没有起步，交通比较便利的地区很少，要么是靠近最靠近市区的区域，要么就只有机场附近了，其他地方确实也有非常大面积的空地、荒地，但往往连一条水泥路都没有，以后赛车场建成，CSC俱乐部成立，会员们可都是要开超跑从市里一路来赛车场的，即便不要求全程高速，最起码也得有一级公路的标准，靠近市区的区域已经找不到足够一个建设专业赛车场的空间，所以看起来就只能选择在机场附近了。
不过问题又来了，机场附近的村庄较多，想在机场附近拿地，就一定要涉及拆迁工作，李牧和陈泽都不擅长房地产，也不太懂，一想到要搞拆迁工作，就忍不住一阵头大。
最操蛋的是，燕京机场T3航站楼的具体规划虽然现在还没有发布，但传言已经满天飞了，到处都在传燕京机场要扩建、要在原本的T1、T2两个航站楼的基础上，增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的尴尬处境，而且都知道，政府要赶在奥运开始前完工，所以算下来，最迟2014年，新航站楼怎么都要开工了。
结合这个时间点，就很容易推出动迁时间，一般开工之前至少要有一年的时
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