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第二百三十章 夜间降落训练中

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,同时下高度1000,再看看目视条件如何。”

  “是!”

  一海里的距离对现代喷气式战斗机的速度而言,几乎是转瞬即逝。

  “高度1000到,现在看舰上只能看到一点灯光,舰体轮廓无法观察。”

  “保持航向,继续下高度500。目视条件报。”

  陈铭听到戴民盟的答复没有意外,继续让其下降高度。

  航母夜间降落最大的难题就是飞行员的目视问题。所以完成夜间降落,更多的需要依靠飞行员的个人能力,陈铭这些舰上人员能够提供的辅助虽说必要,但并不是成功着舰的决定性因素。

  陈铭也需要通过这种试验性的训练,摸清楚飞行员们在夜间降落过程中,不同高度层的目视条件是怎么样的。

  “高度500到。现在灯光已经分开,舰岛的灯光比较亮,助降信号灯很微弱,但能看到光。无法目视舰体轮廓,无法判断飞行道位置,但已经可以做大体调整了。”

  “飞控收到,继续下高度300。”

  500米高度,可以目视到灯光区分。也就是说,夜间降落阶段,到500米高度,才真正开始。

  “高度300到,已目视舰体轮廓,我正在进行调整。无法目视飞行道,可以看到飞行甲板了。”

  “飞控收到,继续下高度200。飞鲨,我这边看到你机头偏左,需要向右调整15度。”

  陈铭看着引航雷达上显示战鹰有点偏离方向,立马向戴民盟示警道。同时开始下令。

  “甲板着舰调运就位。”

  “是,右修正15度。”

  “高度200到,可以目视飞行道轮廓,就是大概判断出飞行道的位置。引导员荧光棒不可见。”

  “别着急,修正完毕后慢慢下100,过程中的目视条件变化报。”

  陈铭听到戴民盟的回复后立马说道。真正的夜间着舰就要到了。

  “180米,目视舰岛轮廓。”

  “150米,舰岛目视清晰。”

  “120米,微弱目视跑道中线荧光棒。”