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第66章 石墨烯家用电动轿跑的设计

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于第一款家用石墨烯电动汽车的上市,设计方面我们已经拿出了几款设计图,现在都在各位手中的华威平板上。”李卫东就第一个议题,汇报最近的工作成果。

  陈楚默细细的看了起来,相较于自己老对手特斯拉最近推出的Model X,这几个设计要大胆的多,几乎是把电影屏幕上的轿跑搬上了现实世界。

  似乎对这几款设计图纸很有信心,只见李卫东电脑将其中一款图片投影到前方的荧幕上,继续介绍道。

  “这款设计图纸是关于轿跑的,也是我们最看好的一款。目前子公司的汽车总设计师叫张超,曾供职于奔驰总部,前两个月刚加入我们公司。

  他的意思是“既然用的是石墨烯材料,那么不妨大胆一些!”

  内饰我们参考了奔驰,特斯拉,宝马等品牌,再叠加了一些石墨烯的合成材料,相信体验感会非常棒!

  舱门方面,类似于特斯拉的鹰翼门,不过是采用自动升降的模式。”

  李卫东话音刚落,凌舟就好奇的问道。

  “这个伸缩门看起来不错,但是实用价值怎么样?”

  李卫东停顿了一下,这个问题不好回啊,毕竟试验车还没出来。

  陈楚默敲了敲桌子,帮李卫东回道。

  “所有的创新都需要人去适应,先做几辆试验车出来,如果不好,改进就是了。

  千万不要因为惧怕失败还不去尝试,这不是我们的企业文化!

  第一款旗舰车型设计可以前卫,大胆,不过呢也要科学!

  这方面需要子公司的设计部门和实验室做好对接工作。”

  陈楚默的话一锤定音,这个设计算是通过了,大家将目光看向投影。

  荧屏上的轿跑充满科技感,菱角分明的线条彰显着科技澎湃的动力,在座的基本都是男人,光看这一张图,就有很强的占有欲。

  李卫东切换下一张性能表。

  “性能方面,采用石墨烯II型电池后,这款轿跑的百公里加速大概是1.9秒,这也是一大靓点。此外,充电时间大概在15分钟左右,续航里程超过1200公里,这是II型电池的实测数据。”

  陈楚默听了后,略微的点了下头,问了一个很关键的问题。

  “成本多少?”

  ......

  未完待续