第三百三十四章：黑快递的机会
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生存，甚至宁愿向邮政缴纳罚款。
甚至有的快递公司愿意以每件十二元的价格接收业务，再按邮政的收费标准以每件十八元的递送费交由邮政派送。
即便是将部分业务分了出去，但是这种花钱买平安的做法依旧被各大快递公司默认，甚至在很长一段时间内成为了快递行业默认的行规。
从中就可以看出快递行业到底是有多么的暴利。
而后来因为公路运输渐渐满足不了各大快递公司的物流需求，随即各大物流公司也是将目光放到了无论是运量还是速度都远超公路运输的铁路运输。但还是那句话，当时的国家专营的邮政早就和铁老大合作建立起了完整的铁路邮政运输系统，邮政的车辆甚至可以之际进入到火车站的站台，并且享有专用的车厢。
而当时的民营快递还是因为其黑快递的身份，无法在铁路系统中进行正常的托运，但是正所谓上有政策下有对策，当时的快递员们和列车员们也是达成了不成文的规定，快递员花上一块钱购买当时的站台票，之后带着需要寄送的快递包裹进入到站台，等到火车来的时候就到某节车厢将货物交给这节车厢的列车员，让列车员把货转运到指定城市到哪里有专门的人同样在站台进行接收，并给予一定的报酬。
而邮政虽然可以在公路上卡这些快递公司的脖子，但是当时的铁老大可不是白叫的丝毫不用买邮政的面子，就这样快递行业也是迎来了野蛮发展，逐步蚕食着ems的市场。
“应该是8531计划吧，毕竟按照计划的发展到了今年，国家对于邮政的补贴基本也就结束了，之后就需要邮政自负盈亏了。那些快递公司应该是想借着这个机会来给自己正下名。毕竟错过这次机会后，不知道下次机会还在那里呢。所以他们应该也是想要向国家证明下。”
蔡崇信想了想后说道。
“行，那就答应他们的条件，反正我们目前掌握了宅急送也不可能满足未来淘宝网的物流需求，用来换取那些快递公司的支持也不算太亏。崇信你回复下那边就说我们答应了。”
“好，我尽快回复那边。”
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生存，甚至宁愿向邮政缴纳罚款。
甚至有的快递公司愿意以每件十二元的价格接收业务，再按邮政的收费标准以每件十八元的递送费交由邮政派送。
即便是将部分业务分了出去，但是这种花钱买平安的做法依旧被各大快递公司默认，甚至在很长一段时间内成为了快递行业默认的行规。
从中就可以看出快递行业到底是有多么的暴利。
而后来因为公路运输渐渐满足不了各大快递公司的物流需求，随即各大物流公司也是将目光放到了无论是运量还是速度都远超公路运输的铁路运输。但还是那句话，当时的国家专营的邮政早就和铁老大合作建立起了完整的铁路邮政运输系统，邮政的车辆甚至可以之际进入到火车站的站台，并且享有专用的车厢。
而当时的民营快递还是因为其黑快递的身份，无法在铁路系统中进行正常的托运，但是正所谓上有政策下有对策，当时的快递员们和列车员们也是达成了不成文的规定，快递员花上一块钱购买当时的站台票，之后带着需要寄送的快递包裹进入到站台，等到火车来的时候就到某节车厢将货物交给这节车厢的列车员，让列车员把货转运到指定城市到哪里有专门的人同样在站台进行接收，并给予一定的报酬。
而邮政虽然可以在公路上卡这些快递公司的脖子，但是当时的铁老大可不是白叫的丝毫不用买邮政的面子，就这样快递行业也是迎来了野蛮发展，逐步蚕食着ems的市场。
“应该是8531计划吧，毕竟按照计划的发展到了今年，国家对于邮政的补贴基本也就结束了，之后就需要邮政自负盈亏了。那些快递公司应该是想借着这个机会来给自己正下名。毕竟错过这次机会后，不知道下次机会还在那里呢。所以他们应该也是想要向国家证明下。”
蔡崇信想了想后说道。
“行，那就答应他们的条件，反正我们目前掌握了宅急送也不可能满足未来淘宝网的物流需求，用来换取那些快递公司的支持也不算太亏。崇信你回复下那边就说我们答应了。”
“好，我尽快回复那边。”