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风起香江1980
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第六十八章、智囊团成,两场会议

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成为地产五虎将之一,能力非同寻常。

  后来三人分家,各自发展自己的事业,郭德胜继承了新鸿基地产,长时间领头地产五虎将老大。

  李兆基创立了恒基兆业,一度在90年代超过李嘉城成为华人第一富豪。

  冯景禧进军证券金融领域,创立新鸿基证券投资公司和新鸿基财务公司,并取得了欧美财团的支持。

  在证券发行方面,直接可以跟汇丰分庭抗礼,甚至犹有过之。

  可以说,未收购和记黄埔之前的长江实业,比起新鸿基地产就是小弟。

  哪怕现在长江实业收购了和记黄埔,但也只能说堪堪与新鸿基地产抗衡而已。

  “各位董事,近期我们发现九龙巴士公司的股价极为不正常,股价半月之内上升了6%……

  我们的合作技术分析师分析过,哪怕算上我们暗中吸纳其股票的因素,也不足以导致九巴的股价上升得这么快。

  所以,我们有理由相信,有一家公司和我们一样,在暗中盯上了九巴,并且已经付诸行动了!

  对此,大家有什么看法?”

  “如果情况属实的话,我认为应该加快对九巴的收购步伐,不能让九巴这块肥肉掉进别人的嘴里!”一位董事说道。

  “我同意,香江本来就地少人多,港府每年拍卖的土地还不够我们一家公司吃下的,根本就是杯水车薪。

  而九巴近些年经营不怎么好,股价偏低,加上旗下占有不少土地,这些都可以腾出来用来发展地产,足够我们大赚一笔!”

  “所以加快收购九巴步伐是刻不容缓的,即便付出高一些的代价,但之后发展九巴旗下的空闲土地和废旧物业,也足够我们回本,还能赚取大量利益了。”

  “不止如此,九巴作为公共事业服务公司,是可以保证盈利率的。

  这对于现阶段香江的通货膨胀来说,是最好的保值企业和业务,所以没理由让给那个未知的暗中的对手!”一个董事道。

  九巴在香江提供交通服务,这本来是暴利行业,但是港府为了防止商人胡乱加价,却让老百姓买单,就立法限制了其盈利率。

  具体就是实行多退少补政策,即,如果每年九巴盈利率超过规定的百分比,多出来的就要划到香江发展基金里面。

  如果某年没有达到规定的盈利率,就可以申请涨价,也可以从发展基金里面拿到补贴。

  这种政策不仅限于交通,在水电方面也是如此,涉及基本社会公共服务的,很多都有这种限制。

  只是有时候如果商人实力太强大,就会变相地打破这种定律,因为那时候香江立法会都会卖他面子,会准许其涨价申请!

  “除此之外,九巴提供交通服务,这对于我们地产发展来说意义非常。

  九巴完全可以以其交通业务优势辅助我们发展地产,这样必然事半功倍!

  所以,收购九巴,不仅能够实现短期利益,而且对于公司来说,也是战略性的一步!”

  ……

  十多位董事各自发言,都表示要加快脚步收购九巴,不能让别人捷足先登!

  最后董事长郭德胜道:“既然大家意见一致,那么我提议,公司先继续暗中吸纳九巴股票,并且加快动作。

  股权收购到一定层度后,再直接明面宣布向九巴提出收购!”

  “同意~”

  “同意……”

  ……

  “既然如此,那就这么决定了!”

  ……