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32 不可共富贵

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六十块。一千万辆是二十六亿,五千万辆就是130亿。

  现有单车1200万,还差3800万辆。

  而且周洋目前还欠着用户押金十三亿,各地货款也有20亿。

  当然了坐拥4000万用户,洋洋单车目前每天都能收入3000多万。

  一个月下来就是九个亿,其中各种开支为三个亿,每个月能拿出六个亿来还债。

  至于还的清还不清,先还供应商还是先还用户押金,这个就不足外人道了。

  周洋想的很好,可是如今大局已定,阿里的代表突然提出异议。

  七月份,洋洋单车的重大投资人阿里提出要开董事局大会。

  在会上,阿里代表狠批周洋这种浪费。“周总算过没有?如果要在全国投放5000万辆共享单车,那么还需要98亿的货款。

  另外公司现在负债三十三亿,公司什么时候才能给股东带来回报?”

  “你是在教我做事吗?”又不是老马,周洋可不怕他。

  就算是老马来了,周洋也找骂不误。

  什么东西?老子的公司,老子愿意怎么干就怎么干。

  阿里的代表被喷的体无完肤,但他是高学历的高素质精英,自然不会像泼妇一样的骂街。

  而且周洋白手起家,短短半年时间就创建了如此多的资产,自然不是他一个高管就能置疑的。

  邦德富士达的殷总是绝对支持周洋的,如果周洋的决定能够执行,3800万的共享单车,邦德富士达最少也能咬下1000万。

  目前来说,洋洋单车股份,周洋有26%,杨妮有10%,殷总有6%。

  剩下的58%分别在阿里,美团,中信产业基金。

  话说美团拥有洋洋单车的股份,还是最近的事。

  另外一家投资基金把股份以两倍价格卖给了美团。

  但是阿里跟美团两家的代表不拿鞋底子互扇耳光就不错了,至于说中信产业基金属于半官方,自然不会掺和到企业管理权的竞争。

  所以在其他三家大股东没办法联合的情况下,周洋联合殷总就足够执行董事局决议。